Как проверить автомобиль перед покупкой за рубежом: полное руководство

Покупка автомобиля за границей может быть выгодной, но связана с рисками: скрытые повреждения, юридические проблемы, мошенничество. Чтобы не купить «кота в мешке», важно тщательно проверить машину перед сделкой. В этом руководстве разберем, как самостоятельно оценить состояние авто, проверить его историю и избежать обмана.

VIN (Vehicle Identification Number) — уникальный идентификатор, по которому можно узнать всю историю машины.

• Где найти VIN?На лобовом стекле (внизу, со стороны водителя).
• На табличке в дверном проеме или под капотом.
• В ПТС или договоре купли-продажи.

Как проверить историю по VIN?Используйте платные и бесплатные сервисы:

• Carfax (США, Канада) – отчеты о ДТП, пробеге, обслуживании.
• AutoCheck – аналог Carfax.
• Европейские базы: CarVertical, AutoDNA, Historia Pojazdu (Польша).
• Японские аукционные листы (для машин из Японии).

Что искать в отчете?
✔ Реальный пробег (скручен ли?).
✔ Участие в ДТП (степень повреждений).
✔ Залоги, кредиты, угон.
✔ Количество владельцев.
Важно! Если продавец отказывается предоставить VIN — это повод насторожиться.

Даже если отчет чистый, машину нужно осмотреть лично или через доверенного эксперта.
На что обратить внимание?
Ржавчина – проверьте пороги, арки, днище. В Европе из-за реагентов коррозия появляется быстрее.
Перекрашенные элементы – разница в оттенке, следы краски на резинках, «апельсиновая корка».
Зазоры между панелями – неровные стыки могут указывать на ремонт после ДТП.
Стекла и фары – дата производства должна совпадать с годом выпуска авто.
Лайфхак: Используйте магнит (в местах шпаклевки он не прилипнет).

Двигатель

✔ Запуск на холодную – если сразу слышны стуки или белый/сизый дым, возможны проблемы.
✔ Масло – проверьте щуп: черное масло = долго не меняли; эмульсия = попадание антифриза (опасно!).
✔ Течь жидкостей – осмотрите подкапотное пространство и под машиной.

Коробка передач

• Автомат – плавность переключений, нет ли пинков или пробуксовок.
• Механика – легкость включения передач, нет ли хруста.

Подвеска

Покачайте авто за каждый угол – если после отпускания кузов «прыгает», амортизаторы изношены. Прокатитесь по неровностям – стуки в подвеске сигнализируют о проблемах.

Салон

Пробег – сравните с данными из отчета.
Крепежи сидений – если болты откручены, машина могла быть в серьезном ДТП.
Запахи – затхлость или запах гари могут указывать на потоп или проблемы с проводкой.

Электроника

Включите все системы:

• Кондиционер / печка.
• Фары, поворотники, дворники.
• Мультимедиа, камеры, датчики.

Важно: В Европе часто экономят на опциях – уточните комплектацию.

Поездка должна быть не менее 20-30 минут. Проверьте:
Разгон и торможение – нет ли вибраций, уводов в сторону.
Руль – должен быть легким, без люфта.
Шумы – гулы, скрипы на поворотах или кочках.
Совет: Если покупаете в Германии/Японии, попросите диагностику у официального дилера (часто бесплатно).

Договор купли-продажи – должен быть на английском/местном языке + нотариальное заверение (если требуется).
Таможенная история – если авто уже ввозилось в РФ, проверьте, нет ли долгов по пошлинам.
Экологический класс – соответствует ли нормам вашего региона.

Покупка авто за границей требует внимательности: проверьте VIN, осмотрите машину, протестируйте в движении и изучите документы. Если нет опыта – доверьте проверку профессионалам.
Нужна помощь в подборе и пригоне надежного авто из-за границы? Обращайтесь в Try-Auto – мы берем на себя все этапы: от поиска до растаможки.